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::UGT en el 10º Symposium del Salón Internacional de la Logística (SIL)

Manuel Guerrero en el Synposium Internacional de Logística-2007

El sector del transporte por carretera fue uno de los protagonistas del 10º Symposium del Salón Internacional de la Logística (SIL), celebrado en Barcelona la semana del 6 al 8 de junio.

"La organización y las nuevas normativas del trabajo en el transporte por carretera" fue el título de la mesa moderada por el director general de Transporte por Carretera del Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sánchez, en la que estuvieron como ponentes Manuel Guerrero, secretario federal del Carreteras y Urbanos de TCM-UGT, Ovidio de la Roza, vicepresidente de CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías), Gonzalo Sanz, presidente de Lógica -asociación empresarial del sector logístico- y José Luis Arias en representación de CC.OO.

Manuel Guerrero (UGT) hizo una exposición pormenorizada de los principales retos y objetivos a los que se enfrenta este sector en su actual proceso de actualización, entre los que citó la necesaria inversión en I+D+i, la mejora de las condiciones de seguridad y salud de los trabajadores móviles a partir de herramientas como la Fundación Transforma para la prevención de riesgos laborales en el transporte de mercancías por carretera, la autorregulación del sector a partir de acuerdos entre patronal y sindicatos en la mesa del II Acuerdo General de Mercancías -una vez asumido el fracaso en la negociación para la transposición de la Directiva de Tiempos de Trabajo-. En este sentido, Guerrero consideró prioritario regular adecuadamente la jornada laboral de los conductores y mejorar aspectos de seguridad y salud en el puesto de trabajo porque "un trabajador satisfecho y cómodo con su trabajo es un trabajador productivo".

El representante de CC.OO. inició su intervención haciendo un repaso a los principales problemas que sufre el sector del transporte, haciendo especial hincapié en la apertura de las negociaciones del II Acuerdo General de Mercancías para terminar aludiendo a la "actitud irresponsable" de la patronal Lógica "por autoexcluirse" en la constitución de esta mesa. Gonzalo Sanz (Lógica) no quiso entrar a responder a las alusiones realizadas y entró a analizar las carencias que sufre el actual modelo de negociación colectiva en el sector logístico y del transporte, apostando por un cambio en las relaciones trabajador-empresa para avanzar hacia un "nuevo modelo basado en la relación entre la empresa, el cliente y la forma de contratación" en el que "se deje de considerar al trabajador como un coste y se le considere un activo para la propia empresa".

Ovidio de la Roza (CETM) coincidió con los novedosos planteamientos de Gonzalo Sanz, aunque reconoció que uno de sus "mayores temores" es que "a partir de los acuerdos de ámbito estatal que puedan alcanzarse en la negociación del II Acuerdo General de Mercancías, éstos no sepan trasladarse a los ámbitos de negociación provincial". En este sentido, Sanz añadió que la negociación provincial "ha generado desequilibrios en el sector, lo que ha provocado deslocalizaciones dentro del propio territorio nacional" entre unas y otras provincias.

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