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:: Jornada sobre nuevas tecnologías en el transporte por carretera, organizada por TCM-UGT
El desarrollo tecnológico en el transporte por carretera debe servir para mejorar las condiciones de seguridad y salud en el trabajo del conductor profesional y, además, para contribuir al crecimiento sostenible de este sector, especialmente cuando estamos ante una de las actividades productivas que más contaminan.
Las II Jornadas sobre nuevas tecnologías y medioambiente en el transporte por carretera organizadas por TCM-UGT -celebradas el pasado día 11 en la ciudad de Jaén en el marco del III Comité Federal- contaron con la presencia de destacados expertos. Entre ellos, Benito Bermejo, responsable del área de inspección operativa para el transporte de mercancías del Ministerio de Fomento, quien entró a analizar, entre otros aspectos, la evolución del tacógrafo en el transporte de mercancías por carretera, prestando especial atención al tacógrafo digital como herramienta indispensable para el control de la seguridad en el transporte y de los tiempos de conducción y descanso.
Por otra parte, María José Colinet, representante de la Agencia Andaluza de la Energía, abordó aspectos relacionados con las energías renovables y reconoció que "el biodiesel está creciendo a un buen ritmo" en el ámbito del transporte dentro de Andalucía. Este hecho tiene mucho que ver con las distintas iniciativas llevadas a cabo por el Gobierno de la Junta, tales como la creación del Centro Tecnológico Avanzado de Energías Renovables, junto a políticas que incentivan a las empresas por el uso de estos combustibles y la aprobación de la Ley 2/2007 para el fomento de las energías renovables y del ahorro y eficiencia energética.
En relación con las posibilidades que ofrece la utilización de biocombustibles en el transporte público urbano, se ofreció una explicación práctica de la utilización del biodisesel en la flota de autobuses de la empresa Tussam, que ofrece sus servicios en la ciudad de Sevilla. Fernando Delgado, representante de la citada empresa, adelantó a los presentes que en el año 2010 la flota de autobuses de su empresa estaría compuesta en un 50% por vehículos alimentados por biocarburantes y el 50% restante con gas natural, para terminar añadiendo que "toda empresa de transporte público debería apostar por este tipo de combustible".
José Manuel Sanz, del sector estatal de Carreteras y Urbanos de TCM-UGT, hizo algunas reflexiones sobre los asuntos tratados. Respecto a las nuevas tecnologías relacionadas con la seguridad, afirmó que "los vehículos de transporte profesional deberían salir de fábrica con todos los sistemas de seguridad implantados". También denunció el deficiente control que se ejerce sobre los vehículos de menos de 3.500 kg (furgonetas) cuando está demostrado que son "los que más accidentalidad registran".
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